山東汽車工業(yè)液壓站

　　一般是根據(jù)速度和缸大小，來計算泵流量，然后選泵(根據(jù)泵功率選電機)，設計油箱大小(選油箱附件)，選控制閥，選管路和接頭。在主機工況條件下執(zhí)行器的流量，所需流量越大，當然系統(tǒng)就會更大，閥塊更大，油箱更大，液壓站當然更大。

　　液壓站的結構形式及主要技術參數(shù)結構形式：主要以泵裝置的結構形式，安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的結構形式安裝位置可分三種：

　　1.上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。

　　2.上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，便于流量調(diào)節(jié)。

　　3.旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率大于7.5千瓦的系統(tǒng)。

　　按站的冷卻方式可分為兩種：

　　1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。

　　2.強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。

　　主要技術參數(shù)：油箱的有效貯油量及電機功率。